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钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、（），均由跨轨检查的检车员负责。
A、支撑座弹簧
B、钩尾框托板
C、制动软管吊链
D、一体式冲击座
相关热点： 支撑座 检车员
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摘车临修的故障范围如下：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板（）。
A、折断、丢失
B、脱落、丢失
C、窜出、丢失
D、弯曲、变形
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失，（）弹簧无折断。
TFDS系统的检查范围和质量标准，要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆（），交叉杆支撑座无破损。
A、无变形、破损
B、无破损
C、无裂损、弯曲、变形
D、无裂纹
（）在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。
A、减振器
B、飞轮
C、泵支撑座
D、弹性连轴节
修理临修故障时，16、17型车钩支撑座左右横向移动量不大于（）。
A、10mm
B、12mm
C、15mm
D、18mm