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编组站根据其主要车场配列位置不同，可以分位为（）编组站，（）编组站和（）编组站。
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编组站设计中，确定新线第三方向衔接位置的主要依据是（），确定单、双向编组站的主要依据是（），确定调车方向的主要依据是（）。
列车在枢纽地区临时变更发、到站经过的所有（）应计算货车出入。
A、技术站
B、编组站
C、发生中转技术作业的技术站
D、发生中转技术作业的编组站
编组站根据其主要车场配列位置不同，可以分位为（）编组站，（）编组站和（）编组站。
（）统称为技术站。
A、区段站和中间站
B、编组站和中间站
C、区段站和编组站
D、区段站、编组站和中间站
列车在分界站更换“运统1”时，表头部分编组站名填记（）。
A、该分界站站名
B、编组始发站站名
C、前方编组站站名
D、后方编组站站名