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汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时，驱动桥的传力顺序依次为()。
A.主减速器—差速器—半轴
B.差速器—主减速器—半轴
C.半轴—主减速器—差速器
D.差速器—半轴—主减速器
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解放CA141差速器轴承紧度是利用差速器轴承内侧的调整垫片来调整。
A、对
B、错
下列是车辆转弯时关于差速器原理的描述，正确的是（）
A、左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等；
B、左右半轴出现转速差
C、半轴齿轮与差速器壳间无相对转动
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防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（）。
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B、自动锁止式
C、湿式差速器
D、主动防滑差速器
差速器的差速作用是由于（）。
A、差速器壳体的转动
B、行星齿轮的公转
C、行星齿轮的自转
D、其它
检查差速器总成时，差速器壳体应无裂纹及损坏，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑无沟槽，齿轮应无损坏。