吊车在起吊物件中，不得向既有线测伸臂式吊起重物向既有线侧转动。

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基坑开挖、装设接地极、基础浇制及制作等天窗点外邻近既有线施工必须纳入（）。

A、月度施工计划

B、日施工计划

C、月度邻近既有线施工安全监督计划

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改建既有线路基时，下述不正确的说法是()。
A.改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准B.既有线路基的路肩宽度Ⅰ级铁路路堤应采用0.6m，路堑应采用0.4mC.当既有线路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6mD.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡

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在某增建复线铁路工程施工中，新建线路有一段石方路堑临近既有线，施工期间既有线正常运营，附近有电杆及通信信号设施。为保证营业线的安全，路基施工架子队提出如下安全控制方案:铁路营业线施工必须把施工设备和人员的安全放在首位。对路堑石方采取控制爆破，控制爆破应解决好控制爆破的作业时间、控制抛掷方向和飞石及地震波破坏等问题。针对本工程的情况，请简述临近既有线主要的施工安全防护的措施。

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铁路营业线施工安全管理办法中按高速铁路管理的线路有：（）。

A、高速铁路相关联络线及动车走行线

B、新建设计速度200Km/h的铁路及相关联络线和动车走行线

C、既有线提速200～250km/h区段

D、既有线提速160～200km/h区段

E、所有开行动车组的线路

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《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工。

A、对

B、错

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