题目个人认为，电动汽车的部件品种应该由企业选择，市场来裁判。电池、电机、电控等部件的品种都很多，都应该由企业根据总体设计和市场进行选择，没有必要由标准来（越俎代庖）。欧、美、日法规当中低速电动车标准里面都没有限定电池，未排斥铅酸电池，而装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外。因此，中国的低速电动车标准不应该限制铅酸电池。文中“越俎代庖”的“庖”指的是（）。
A:装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外的事实
B:欧、美、日法规里的中低速电动车标准
C:市场以及企业的总体设计
D:国内对低速电动车的限定

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有人认为用电池驱动的电动车是解决未来空气污染问题的一个潜在方案，但他们却忽略了电池是要充电的，而目前我们的大多数电力都是通过燃烧有机燃料产生的，使用的电动车越多，就需要建越多的电厂，因为目前所有的电厂都在以最大的负荷运转。即使所有的汽车都被电动车替代，也不过是由一种燃料替代另一种燃料而已。上述议论的主要论点是

A.用电池驱动的车替代汽车需要建立更多的电厂。B.除非人们少开车，否则明显地减少空气污染是不可能的。C.在使用中，用电池驱动的电动车也会造成空气污染。D.用电动车替代汽车不是解决汽车造成空气污染的有效方案。E.有些为驱动电动车而建的电厂是燃烧有机燃料的。

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业主钱某请小区物管员李某将自己弃置在车棚的已坏电动车扔掉，李某认为弃之可惜，于是将电动车修好后自行使用，钱某得知后要求李某返还。根据法律规定，对本案中修好后的电动车享有所有权的主体是（　）。

A.国家，因为电动车为钱某丢弃的，属无主物

B.李某，因为李某基于占有取得电动车的所有权

C.钱某，因为李某并没有按其要求将电动车扔掉

D.钱某和李某，因为两人对该电动车都有付出

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个人认为，电动汽车的部件品种应该由企业选择，市场来当裁判员。电池、电机、电控等部件的品种都很多，都应该由企业根据总体设计和市场进行选择，没有必要由标准来越俎代庖。欧、美、日法规当中低速电动车标准里面都没有限定电池，未排斥铅酸电池，而装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外。因此，中国的低速电动车标准不应该限制铅酸电池。文中“越俎代庖”的“庖”指的是：

A、装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外的事实

B、欧、美、日法规里的中低速电动车标准

C、市场以及企业的总体设计

D、国内对低速电动车的限定

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根据《南昌市电动自行车管理条例》，下列哪些行为是禁止的？()

A、拼装电动车

B、在电动车上改装动力装置、改动电动车限速装置等更改技术参数影响行驶安全

C、在电动车上搭篷、安装挂架、加装或者改装座位(儿童安全座椅除外)等改变电动车外形结构

D、禁止在电动车上安装高分贝喇叭、音响等设备

正确

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