个人认为,电动汽车的部件品种应该由企业选择,市场来当裁判员。电池、电机、电控等部件的品种都很多,都应该由企业根据总体设计和市场进行选择,没有必要由标准来越俎代庖。欧、美、日法规当中低速电动车标准里面都没有限定电池,未排斥铅酸电池,而装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外。因此,中国的低速电动车标准不应该限制铅酸电池。文中“越俎代庖”的“庖”指的是:
A、装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外的事实
B、欧、美、日法规里的中低速电动车标准
C、市场以及企业的总体设计
D、国内对低速电动车的限定
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- A王芳曾经占有过质物,质押合法存在
- B王芳已经不再占有质物,故质权已经不复存在
- C王芳无权要求刘林以该电动车变价清偿债务
- D若刘林还存在其他债务,王芳无权要求优先受偿
Many electric car owners consider the debate over charging points all a bit of a fuss. {A; B; C}
A. 许多电动车车主都认为充电点很吵闹。
B. 许多电动车车主都为充电点在争论。
C. 许多电动车车主都认为争论充电点有点大惊小怪。
近日,山东菏泽多名家长反应,当地整治超标电动车却和学生的“道德品质分”挂钩:从九月16号开始,菏泽市在数条主要路段禁行超标电动车,而学校在配合政府宣传整治的过程中,通过对学生扣分来向家长施加压力。近期,山东菏泽市政府部门发起抵制超标电动车活动,部分中小学为响应活动,将整治超标电动车和学生“道德品质分”挂钩。对此,你怎么看?
某电动车生产建设项目采用资金周转率法估算建设投资,估算结果为4000万元。已知该项目电动车的年产量为5万辆,每辆电动车的价格为1000元,则该项目的资金周转率为( )。
A、0.80
B、1.25
C、1.50
D、1.80
有人认为用电池驱动的电动车是解决未来空气污染问题的一个潜在方案,但他们却忽略了电池是要充电的,而目前我们的大多数电力都是通过燃烧有机燃料产生的,使用的电动车越多,就需要建越多的电厂,因为目前所有的电厂都在以最大的负荷运转。即使所有的汽车都被电动车替代,也不过是由一种燃料替代另一种燃料而已。上述议论的主要论点是
A.用电池驱动的车替代汽车需要建立更多的电厂。B.除非人们少开车,否则明显地减少空气污染是不可能的。C.在使用中,用电池驱动的电动车也会造成空气污染。D.用电动车替代汽车不是解决汽车造成空气污染的有效方案。E.有些为驱动电动车而建的电厂是燃烧有机燃料的。