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船舶一般通过（）途径获取天气报告和警报。
A、NAVTEX、MFB（气象传真广播）
B、MFB（气象传真广播）、EGC
C、MFB（气象传真广播）、EGC、NAVTEX
D、NAVTEX、EGC
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在世界气象组织规定的海洋船舶地面天气报告16组电码中，其中（）
A、前8组电码每次必须编发，其余各组根据实际情况取舍
B、前9组电码每次必须编发，其余各组根据实际情况取舍
C、前10组电码每次必须编发，其余各组根据实际情况取舍
D、前11组电码每次必须编发，其余各组根据实际情况取舍
船舶一般通过（）途径获取天气报告和警报。
A、NAVTEX、MFB（气象传真广播）
B、MFB（气象传真广播）、EGC
C、MFB（气象传真广播）、EGC、NAVTEX
D、NAVTEX、EGC
每天天气报告记录包括（）。
- A天气情况
- B风力
- C最高/最低温度
- D湿度
- E空气质量
某站4月1日遥测雨量计起用后出现：某雨日，分钟雨量数据采集正常，但天气报（或天气加密报）发报时次，启动发报界面，发报雨量始终显示为空（实际情况应有量）。最有可能的原因是（）。
A、“台站基本参数”中的“自记雨量”项设置错
B、“定时编报参数”中的“天气报告中降水量取自的观测仪器”项设置错
C、上月31日21时后启用遥测雨量记。
D、和以上都无关
在OSSMO中编发天气报告时，编报降水量不能自动从ZIIiiiMM.YYY文件中读取，与（）有关
A、人为误操作
B、参数设臵的编报降水量取自何观测资料
C、Z文件首行参数的降水量传感器标识设臵
D、采集器与终端微机的时间不同步