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调距桨可利用H/D的变化与船舶变工况时J的变化相适应而进行调节，其原理是（）
A、H/D↑螺旋桨曲线变陡；J↑螺旋桨曲线变坦
B、H/D↑螺旋桨曲线变坦；J↑螺旋桨曲线变陡
C、H/D↓螺旋桨曲线变陡；J↓螺旋桨曲线变坦
D、H/D↓螺旋桨曲线变坦；J↓螺旋桨曲线变坦
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关于螺旋桨顺桨的说法,下列正确的说法是
A.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小,使螺旋桨的飞行阻力减到最小
B.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,使螺旋桨的飞行阻力减到最小
C.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,便于发动机的空中起动
[单项选择题]下列情况下，那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大？（）
A.船速为零，螺旋桨进车时
B.船速为零，螺旋桨倒车时
C.船速为较大的正值，螺旋桨倒车时
D.船速为较小的负值，螺旋桨进车时
A.船速为零，螺旋桨进车时
B.船速为零，螺旋桨倒车时
C.船速为较大的正值，螺旋桨倒车时
D.船速为较小的负值，螺旋桨进车时
操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨，这需要：（）
A、降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距
B、降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
C、提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距
D、提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
螺旋桨沉深横向力的作用方向（由船尾向船首看）：（）.
A、与螺旋桨旋转方向相反
B、与螺旋桨旋转方向无关
C、与螺旋桨旋转方向相同
D、随螺旋桨叶数不同而不同
船舶在冰区航行，螺旋桨在下列哪种情况下，对船舶航行安全较为有利（）。
A、螺旋桨2/3没在水中
B、螺旋桨1/3没在水中
C、螺旋桨尽可能没在水中
D、螺旋桨1/2没在水中