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[单项选择题]下列情况下,那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大?()
A.船速为零,螺旋桨进车时
B.船速为零,螺旋桨倒车时
C.船速为较大的正值,螺旋桨倒车时
D.船速为较小的负值,螺旋桨进车时
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下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中,错误的是()。
A、要提高螺旋桨效率,需加大桨盘面积
B、要提高螺旋桨效率,需增大螺旋桨直径
C、要提高螺旋桨效率,在功率一定的情况下,采用大直径螺旋桨,同时使转速不变
D、若桨转速保持不变,推进效率下降
[单项选择题]螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()。
A.受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同
B.受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响
C.表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同
D.螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
A.受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同
B.受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响
C.表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同
D.螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,这需要:().
A、降低螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
B、降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
C、提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
D、提高螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
调距桨船舶可调节H/D适应航行状态J的变化,其原理是()。
A、J↑螺旋桨曲线变平坦,H/D↑螺旋桨曲线变陡
B、J↑螺旋桨曲线变陡,H/D↑螺旋桨曲线变平坦
C、J↓螺旋桨曲线变平坦,H/D↓螺旋桨曲线变陡
D、J↓螺旋桨曲线变平坦,H/D↓螺旋桨曲线变平坦
螺旋桨水面效应横向力的作用方向(由船尾向船首看)是()
A、与螺旋桨旋转的方向无关
B、与螺旋桨旋转的方向相反
C、与螺旋桨旋转的方向相同
D、与螺旋桨旋转的方向时同时反