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CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查受电弓移动状态中正确的是()?

A、进行受电弓状态检查,降受电弓4至5次

B、受电弓移动状态。受电弓移动自如

C、弹簧秤匀速向下运动时,压力不大于85N

D、弹簧秤匀速向上运动时,压力不小于65N

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200km/h及以上区段(导线高度为6m时),受电弓的动态包络线应符()。

A、受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm

B、受电弓动态抬升量为120mm,左右摆动量直线区段为200mm,曲线区段为300mm

C、受电弓动态抬升量为160mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为300mm

D、受电弓动态抬升量为200mm,左右摆动量直线区段为250mm,曲线区段为350mm

司机按升弓按钮后,升弓灯不亮,灯测试后灯正常,从HMI发现2B车受电弓升起,5B车的受电弓未升起,检查U01后,U01的位置正常,司机应去检查()。

A、列车控制(=22-F101)

B、受电弓控制(=21-F101)

C、受电弓控制(=21-F201)

D、本弓隔离(=21-S205)

当受电弓转换开关S51置“自动”位时,按下受电弓扳钮后自动升起()。

A、后端弓

B、前端弓

C、两端受电弓

运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是()。

A、受电弓动态包络线

B、受电弓静态包络线

C、受电弓状态线

D、受电弓状态范围

《集团公司铁路机车回送管理办法》规定:电力机车按无动力托运方式回送时须()。
A.捆绑受电弓B.隔离受电弓C.断开受电弓电源D.拉掉蓄电池开关
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