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200km/h及以上区段（导线高度为6m时），受电弓的动态包络线应符（）。
A、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
B、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量直线区段为200mm，曲线区段为300mm
C、受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为300mm
D、受电弓动态抬升量为200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
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200km/h及以上区段（导线高度为6m时），受电弓的动态包络线应符（）。
A、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
B、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量直线区段为200mm，曲线区段为300mm
C、受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为300mm
D、受电弓动态抬升量为200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
如何调整受电弓静态接触压力（）。
A、升起受电弓，确认受电弓气囊压缩空气压力在额定范围内
B、将弹簧秤与受电弓的上交叉管相连，如必要时，可在上交叉管套上绳子向下拉，使受电弓下降至高出绝缘子下平面1.6米处以下
C、使受电弓慢慢上升至高出车顶1.6米处，拉住弹簧秤阻止受电弓的上升，调整精密调压阀使弹簧秤显示为70N
D、拧紧精密调压阀手轮的锁紧螺母，固定精密调压阀调整的最终压力，并使用记号笔打上标记
DSA200型单臂受电弓当气囊充气后，气囊膨胀，在驱动器作用下，拉伸钢丝绳，使线导向绕下臂轴转动、受电弓降下；反之受电弓升起。
A、对
B、错
DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。
国产HXD1型电力机车使用的受电弓是一种采用弹簧驱动方式升弓的单臂式受电弓，主要应用于干线电力机车，该型受电弓配备阻尼器和ADD自动降弓装置。