（）广泛采用可变传动比齿轮齿条式转向器。
A、小客车
B、货车
C、载重车
D、大客车

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（）广泛采用可变传动比齿轮齿条式转向器。

A、小客车

B、货车

C、载重车

D、大客车

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日本主要生产载重车和大货车的生产厂家有（）。

A、日产

B、日野

C、五十铃

D、三菱

E、丰田

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某企业承建的高速公路工程项目,路线长20km,水泥稳定混凝土基层为双层结构,总厚38cm,面积为505000平方米,项目将拌合站设于路线第5km,距离主线400m处,根据施工计划必须每日完成单幅约600m。为此,项目部投入了一台450t/h水泥稳定土拌和站,同时,投入了载重15t的翻斗车,为了文明施工,规定载重车行驶速度重载时30km/h,空载时40km/h。如果按每车料摊铺时间5min,2车待铺考虑,试计算项目部应该投入翻斗车的数量。

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电缆穿管敷设方式的选择，应符合下列（）规定。
A．通道中电力电缆数量较少，且在不经常有载重车通过的户外配电装置等场所B．在有爆炸危险场所明敷的电缆，露出地坪上需加以保护的电缆，地下电缆与公路铁道交叉时，应采用穿管C．地下电缆通过房屋、广场的区段，电缆敷设在规划将作为道路的地段，宜用穿管D．在地下管网较密的工厂区、城市道路狭窄且交通繁忙或道路挖掘困难的通道等电缆数量较多的情况下，可用穿管敷设

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某市经常营运的载重车有10万辆，载重平均为4吨。因该市路况不好，交通拥挤不堪，平均车速从以前的每小时40公里下降到每小时20公里，按一天8小时和一年300个工作日计算，分别损失营业收入4亿元和汽油1000吨，这些损失大部分摊到各个企事业单位，降低了经济效益。该案例说明了城市基础设施的什么特性?

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