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减小诱导阻力的首选措施是（）
A、选择适当的平面形状
B、采用翼稍邮箱布局来阻挡
C、增大机翼的展弦比
D、采用翼稍小翼装置
相关热点： 展弦比
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机翼的展弦比是
A.展长与机翼最大厚度之比
B.展长与翼尖弦长之比
C.展长与平均几何弦长之比
下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的
A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力
C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
对矩形舵而言，展弦比是指（）。
A、舵高与舵面积之比
B、舵宽与舵面积之比
C、舵高的平方与舵面积之比
D、舵高与舵宽之比
下列减摇装置中（），减摇能力大，但在船内占的空间大。
A、不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大
B、减摇-防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短
C、折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小
D、伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大
诱导阻力与（）等因素有关。
A、机翼的平面形状
B、机翼剖面形状
C、展弦比
D、飞机不同部件之间的相对位置