搜题
问题详情
下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的
A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力
C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
相关热点： 展弦比 流线型
未搜索到的试题可在搜索页快速提交，您可在会员中心"提交的题"快速查看答案。
收藏该题
查看答案
搜题
相关问题推荐
减小诱导阻力的首选措施是（）
A、选择适当的平面形状
B、采用翼稍邮箱布局来阻挡
C、增大机翼的展弦比
D、采用翼稍小翼装置
影响舵压力的因素包括（）。①舵页面积②舵页形状③展弦比④舵页剖面形状⑤舵角⑥舵页对水相对速度
A、②③
B、③④⑤⑥
C、②③④⑤⑥
D、②③⑤⑥
诱导阻力与（）等因素有关。
A、机翼的平面形状
B、机翼剖面形状
C、展弦比
D、飞机不同部件之间的相对位置
下列有关组合舵描述正确的是：（） ①、舵角可在±75°范围内使用； ②、浅水中舵效无显著降低； ③、特别适用于小展弦比的舵型
A、①、②
B、②、③
C、①、③
D、①、②、③
以下关于超音速飞机和低速飞机的区别，哪一项是错误的？
A.超音速飞机根梢比大，而低速飞机根梢比小
B.超音速飞机长细比大，而低速飞机长细比小
C.超音速飞机后掠角大，而低速飞机后掠角小
D.超音速飞机展弦比大，而低速飞机展弦比小