Many electric car owners consider the debate over charging points all a bit of a fuss. {A; B; C}
A. 许多电动车车主都认为充电点很吵闹。
B. 许多电动车车主都为充电点在争论。
C. 许多电动车车主都认为争论充电点有点大惊小怪。

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关于煤矿绞车电动机型号的含义，下列说法错误的是()。

A.DJB中B的含义是隔爆

B.JBJ中前一个J的含义是异步电动车

C.YBJQ中Y的含义是异步电动车

D.YBKJ中J的含义是异步电动车

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刘林将其电动车一辆出质给王芳，以担保2000元借款。王芳家里地方狭小，不久后又将电动车返还给了刘林，让刘林代为保管。后来王芳主张对该车的质权，那么下列说法不正确的是（）。

A王芳曾经占有过质物，质押合法存在
B王芳已经不再占有质物，故质权已经不复存在
C王芳无权要求刘林以该电动车变价清偿债务
D若刘林还存在其他债务，王芳无权要求优先受偿

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有人认为用电池驱动的电动车是解决未来空气污染问题的一个潜在方案，但他们却忽略了电池是要充电的，而目前我们的大多数电力都是通过燃烧有机燃料产生的，使用的电动车越多，就需要建越多的电厂，因为目前所有的电厂都在以最大的负荷运转。即使所有的汽车都被电动车替代，也不过是由一种燃料替代另一种燃料而已。上述议论的主要论点是

A.用电池驱动的车替代汽车需要建立更多的电厂。B.除非人们少开车，否则明显地减少空气污染是不可能的。C.在使用中，用电池驱动的电动车也会造成空气污染。D.用电动车替代汽车不是解决汽车造成空气污染的有效方案。E.有些为驱动电动车而建的电厂是燃烧有机燃料的。

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甲为乙的债权人，乙将其电动车出质于甲。现甲为了向丙借款，未经乙同意将电动车出质于丙，丙不知此车为乙所有。下列选项正确的是（　　）。

A、丙因善意取得而享有质权

B、因未经乙的同意丙不能取得质权

C、甲对电动车的毁损、灭失应向乙承担赔偿责任

D、对电动车毁损、灭失，乙可向丙索赔

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个人认为，电动汽车的部件品种应该由企业选择，市场来裁判。电池、电机、电控等部件的品种都很多，都应该由企业根据总体设计和市场进行选择，没有必要由标准来越俎代庖。欧、美、日法规当中低速电动车标准里面都没有限定电池，未排斥铅酸电池，而装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外。因此，中国的低速电动车标准不应该限制铅酸电池。

A.装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外的事实

B.欧、美、日法规里的中低速电动车标准

C.市场以及企业的总体设计

D.国内对低速电动车的限定

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