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邻近营业线进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为（）类施工。
A、C
B、A
C、B
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武工监综【2012】1号文件提出，强化营业线施工安全风险控制。结合路局营业线施工安全管理办法，完善和规范营业线施工监理程序和内容，坚决杜绝（），严格控制施工人员和机具违章等问题
A、无计划施工
B、无防护施工
C、人为降低施工等级
D、超范围施工
《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为A类施工的是（）
A、需要对临近的营业线进行限速的施工。
B、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
C、临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
D、人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。
下列施工属于临近营业线A类施工的是（）
A、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
C、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
D、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
因营业线既有设备故障抢修需进行的准备工作，对其中符合“B类、C类”邻近营业线施工的有关要求部分，可立即组织实施，不受月度“邻近营业线施工安全监督计划”限制。
A、对
B、错
邻近营业线进行绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工，列为（）类施工。
A、A
B、B
C、C
D、D