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经过多年的运营实践和试验，既有线曲线实设超高、允许欠超高、允许过超高的取值都有具体的规定。既有线提速后，它们的取值是否适应新的运输要求，既要从理论上作进一步的分析，更需要通过试验加以验证和调整。
A、对
B、错
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下列哪项符合既有线施工防护规定之一（）
A、当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让。
B、施工达到放行列车条件时，应按规定办理消点手续。
C、既有线需在封锁区间或限速运行条件下施工时，应按铁路局的规定，办理封锁区间或限速的申请。
D、既有线施工项目开工前应申报审批，未经审批严禁施工。
停放在既有线附近的机械设备，应与铁路既有线平行放置，并采取防止滑溜、失稳措施。停用机械钥匙应交监护人员保管。
A、对
B、错
《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工。
A、对
B、错
改建既有线路基时，下述不正确的是()
A.改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准
B.当落道下挖既有线路基时，非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡
C.当既有路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m
D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡
1-4-4吊轨纵横梁法加固线路施工要求有()。
- A铺设吊轨时，应将加固段的混凝土轨枕换成木枕
- B加固范围应大于框架涵（桥）的斜长+1.5×框架涵（桥）高度(m)
- C曲线上的框架涵（桥）施工时，抬轨梁不用设置超高
- D对既有线加固，应按照批准的方案进行
- E施工中应采取纠偏和抬头扎头的技术措施，防止对既有线行车造成影响