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列车在区间被迫停车后不能继续运行,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工,使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站(列车调度员)报告。

A、对

B、错

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旅客列车“三乘联检”制度是指旅客列车客运乘务组、乘警乘务组、车辆乘务组在()对列车设备设施进行全面联合检查,对存在的问题进行整改,保证客车设备设施安全运用和旅客正常使用的一种管理制度。

A、出库前

B、始发站

C、折返站

D、终到前

根据两种不同乘务制度可计算服务于某列车的乘务组数,根据列车乘务组的编制定员数便可确定乘务员的需要数量,计算方法有()

A、定员法

B、计划法

C、分析法

D、图解法

E、计算法

动车组以外的旅客列车编组顺序表交接的规定是()。
A.在始发站由车站人员按列车编组顺序表核对现车,无误后,与司机办理交接B.中途换挂机车时,到达司机与车站间、车站与出发司机间办理交接。仅更换机车乘务组时,机车乘务组之间办理交接C.途中摘挂车辆时,司机负责修改列车编组顺序表D.列车到达终到站后,司机与车站办理交接

单机挂车在区间内被迫停车后的防护工作由()负责。

A、列车乘务组

B、运转车长

C、机车乘务组

D、车辆乘务组

动车组以外的旅客列车,仅更换机车乘务组时,由()办理交接编组顺序表。

A、机车乘务组之间

B、司机与车站人员

C、司机与运转车长

D、司机与车辆乘务员

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