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(北京航空航天大学2005年考研试题)如图11—6所示为一几何不可变的内压式超音速进气道。其进口面积为A，设计飞行马赫数Mad为1．66，喉道面积At的取值使在设计飞行状态下喉道为音速流动。现为使这个进气道起动，即令进气道吞入其进口前的正激波，采用飞行加速法。问飞行至少加速到多大马赫数Mastort时，激波才可吞入？设除激波有总压恢复系数σ(Ma)以外流动是等熵的。气动函数见下表，不必插值计算。
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进气管道由哪几个部分组成（）？
A、进气管
B、进气支管
C、气缸盖上的进气道组成
D、空气滤清器
(北京航空航天大学2005年考研试题)如图11—6所示为一几何不可变的内压式超音速进气道。其进口面积为A，设计飞行马赫数Mad为1．66，喉道面积At的取值使在设计飞行状态下喉道为音速流动。现为使这个进气道起动，即令进气道吞入其进口前的正激波，采用飞行加速法。问飞行至少加速到多大马赫数Mastort时，激波才可吞入？设除激波有总压恢复系数σ(Ma)以外流动是等熵的。气动函数见下表，不必插值计算。
燃气涡轮发动机核心部件有（）
A、压气机、燃烧室、涡轮
B、压气机、燃烧室、涡轮、喷管
C、进气道、压气机、燃烧室
D、进气道、燃烧室、涡轮、喷管
关于发动机进气道的说法正确的是（）
A、低转速的时候较长较粗的进气道有利于提高充气效率
B、低转速的时候较长较细的进气道有利于提高充气效率
C、高转速的时候较长较粗的进气道有利于提高充气效率
D、低转速的时候较长较细的进气道有利于提高充气效率
[单项选择题]空气流经离心式压气机时，流速会升高，而压力会降低的部件是（）。
A．进气道
B．扩压器
C．导风轮
D．工作叶轮
A．进气道
B．扩压器
C．导风轮
D．工作叶轮