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调距桨船舶可调节H/D适应航行状态J的变化，其原理是（）。
A、J↑螺旋桨曲线变平坦，H/D↑螺旋桨曲线变陡
B、J↑螺旋桨曲线变陡，H/D↑螺旋桨曲线变平坦
C、J↓螺旋桨曲线变平坦，H/D↓螺旋桨曲线变陡
D、J↓螺旋桨曲线变平坦，H/D↓螺旋桨曲线变平坦
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关于螺旋桨顺桨的说法,下列正确的说法是
A.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小,使螺旋桨的飞行阻力减到最小
B.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,使螺旋桨的飞行阻力减到最小
C.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,便于发动机的空中起动
螺旋桨的进程是指：（）
A、螺旋桨在水中转动一周实际前进的距离；
B、螺旋桨在固体中转动一周理论上前进的距离；
C、螺旋桨在固体中转动一秒钟理论上前进的距离；
D、螺旋桨在水中转动一周理论前进的距离。
下列有关涡轮螺旋桨发动机的说法错误的是（）
A、涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力中，螺旋桨的拉力约占90%，喷气产生的推力只占10%
B、涡轮螺旋桨发动机的飞机的飞行速度的上限1000公里/小时
C、涡轮螺旋桨发动机的功率远大于活塞式发动机
D、涡轮螺旋桨发动机的飞机主要用于中速的客机和支线飞机
传动轴系是指从（）间的轴及轴承。
A、曲轴自由端到螺旋桨
B、推力轴法兰到螺旋桨
C、曲轴动力输出法兰到螺旋桨
D、尾轴法兰到螺旋桨
当船速不变时，主机转速越低（）。
A、推力越小、螺旋桨旋转阻力越大
B、推力越大、螺旋桨旋转阻力越小
C、推力越大、螺旋桨旋转阻力越大
D、推力越小、螺旋桨旋转阻力越小