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根据是否拥有运输船舶，国际多式联运经营人可以分成（)。
A．以船舶运输为主的国际多式联运经营人
B．无船国际多式联运经营人
C．汽车运输国际多式联运经营人
D．场站国际多式联运经营人
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开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?（ ）
A、作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
B、多式联运经营人不必对全程运输负责
C、必须是不同运输方式下的连续运输
D、多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物
E、货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
根据是否拥有运输船舶，国际多式联运经营人可以分成（)。
A．以船舶运输为主的国际多式联运经营人
B．无船国际多式联运经营人
C．汽车运输国际多式联运经营人
D．场站国际多式联运经营人
根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法正确的是：()
A．多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止
B．对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在哪个运输区段
C．对多武联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度
D．公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
国际上通常根据多式联运经营人是否实际参加海上运输而将其分为（ ）。
A、以船舶运输经营为主的有船多式联运经营人
B、无船多式联运经营人
C、拥有和掌握船舶的经营人
D、制造船舶经营为主的经营人
E、租船经营人
下列不能是集装箱货运站的经营人的是（ ）。
A、海上运输的集装箱公司
B、铁路或公路运输经营人
C、集装箱多式联运的经营人
D、投资建设公司