无缝线路区段机养作业应符合下列规定：（）
A、安排无缝线路机养封锁施工的“天窗”，应避开高温时间
B、施工前，设备管理单位应将该段线路实际锁定轨温及安全起、拨道量等技术数据交机养施工单位，并备足道砟，调直钢轨，拧紧螺栓
C、作业时，应派专人在施工地段测量轨温，在实际锁定轨温增减10℃范围内容许作业。木枕无缝线路和半径小于800m的曲线地段，作业轨温应按上述要求轨温上、下限再缩小5℃
D、营业线上作业时，捣固车一次起道量不得超过80mm，起道量超过80mm时应分两次起道捣固；一次拨道量不得超过100mm
E、作业中，机组人员应随时监测线路变化，发现胀轨迹象，要立即停止作业，迅速组织抢修队伍进行处理，并使大型养路机械安全退出胀轨现场
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邻近营业线进行绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工，列为（）类施工。
A、A
B、B
C、C
D、D
邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和（）的施工。
A、防洪安全
B、行车安全
C、人身安全
D、施工安全
营业线路基填筑施工中，为保证营业线路堤的稳定性，以下正确的做法有()。
A开工前应组织人员进行调查，了解营业线路堤有无滑动、沉落、坍塌等失稳情况
B如有失稳情况，先行处理后及时报告铁路局和建设管理单位，研究处理后，方可施工
C施工中应与铁路局的工务部门保持联系.随时掌握营业线道床、路基的稳定情况
D如发现道床不稳，路堤变形、开裂等，要立即停止施工，并采取巡守、加固措施
E加设观测点，摸清道床不稳、路堤变形的规律，找出与新线路堤填筑的关系，以便采取加固措施，保证营业线的行车安全
（）叫邻近营业线施工。
A、是指在营业线两侧一定范围内
B、新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等
C、影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业
D、靠近营业线
下列（）属于邻近铁路营业线A类施工。
A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。