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经检验，轴系状态良好，仅个别法兰上的δ、φ不符合要求，应采用（）方法调整。
A、调节相关中间轴承位置
B、调节相关中间轴的位置
C、调节第一节中间轴的位置
D、调节相关中间轴和中间轴承的位置
相关热点： 中间轴
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船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。
A、曲轴与艉轴
B、中间轴与艉轴
C、曲轴与中间轴
D、以上均是
一般中间轴的中间轴承位置宜放在离中间轴一端法兰0.5L处。
A、对
B、错
两级展开式斜齿圆柱齿轮减速器的中间轴(见图15-5(a))，尺寸和结构如图15-5(b)所示。已知：中间轴转速，12＝180r／latin，传递功率P＝5．5kW。有关的齿轮参数见表15-1。
图中A、D为圆锥滚子轴承的载荷作用中心。轴的材料为45钢(正火)。要求按弯扭合成理论验算轴的截面Ⅰ和Ⅱ的强度。并精确校核轴的危险截面是否安全。
在变速器设计中，选取斜齿轮的螺旋角应考虑的因素是（）。
A、中间轴上的不同挡位齿轮的螺旋角应该是不一样的
B、中间轴上全部齿轮的螺旋方向应一律取为右旋，第一、第二轴上的斜齿轮应取为左旋
C、轴向力经轴承盖作用到壳体上
D、上述三者均应考虑
为保证钢筋安装在套筒内的长度在其允许偏差范围内（）。
A、套筒内钢筋长度最短不小于接头型式检验确定的锚固长度
B、套筒内钢筋长度最长不大于套筒灌浆腔最大深度
C、灌浆套筒中间轴向定位点两侧应预留钢筋安装调整长度，预制端不应小于10mm
D、灌浆套筒中间轴向定位点两侧应预留钢筋安装调整长度，现场装配端小于20mm
E、灌浆套筒中间轴向定位点两侧应预留钢筋安装调整长度，预制端不应小于20mm