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下列关于变速器传动比的叙述正确的是（）。
A、传动比越大，该档位的行驶速度越高
B、高档位传动比较大
C、传动比越大，该档位输出扭矩越大
D、一般手动变速器有二十到二十五级传动比
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汽车档位越低，（），获得转矩越大。
A、传动比越小，驱动轴的转速使越低
B、传动比越大，驱动轴的转速便越低
C、传动比越大，驱动轴的转速便越高
D、传动比越小，驱动轴的转速便越高
蜗杆传动具有（）的特点。
A、传动比大；
B、传动比小；
C、传动比不确定；
D、传动比适中
为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？实际上各档传动比的分配关系是什么？
对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动比为3.36，主减速器的总传动比是（）。
A、7.63
B、6.73
C、3.76
D、7.36
杠杆表示值超差的主因是杠杆传动比所造成，此误差呈线性变化，通常反映在测头的磨损和传动比的变化上。请在下列问题中找出不可能造成这种现象发生的项目（）。
A、测头磨损
B、杠杆传动比的变动
C、齿轮变形
D、测量头磨损