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蜗杆传动具有（）的特点。
A、传动比大；
B、传动比小；
C、传动比不确定；
D、传动比适中
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关于转向系的角传动比，下面说法正确的是（）
A、转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性
B、转向系角传动比越大，转向越灵敏，但操纵费力
C、转向系角传动比越大，转向操纵越省力，但转向不够灵敏
D、转向系角传动比越大，转向越灵敏，操纵也越省力
与蜗轮杆传动相比，齿轮传动机构的特点是()。
A.传动比准确
B.传动比大
C.传动效率高
D.结构紧凑，能自锁
为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？实际上各档传动比的分配关系是什么？
定轴轮系的总传动比等于各级传动比（）。(本题2.0分)
A、之和
B、连乘积
C、之差
D、平方和
A、之和
B、连乘积
C、之差
D、平方和
下面关于一对渐开线齿轮说法中不正确的是（）
A、一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其基圆直径的反比
B、一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其齿顶圆直径的反比
C、一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其分度圆直径的反比
D、一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其节圆直径的反比