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原则上按照列车正常运行方向进行救援，如果采用反向救援，行调应及时通知（）
A、故障车司机
B、救援车司机
C、故障车及救援车司机
D、车站
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牵引电机温度高156故障切除：CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E型动车组轴承加装温度监控改造实施后，随车机械师右旋故障车配电盘内[牵引电机温度高控车隔离]至红点位。司机通过MON屏[轴温切除]画面切除故障车[牵引电机温度高]报警。
A、对
B、错