卧铺票的到站、座别、必须与（）的到站、座别相同。
A、车票；
B、客票；
C、软座票；
D、硬座票。

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小张是某省国土资源厅的一名科长，某日要到B市办点私事。由于火车没有卧铺票只有硬座票，小张想着还不如开车到B市，可是用私车又不划算，单位取消了一般公务用车，虽然没有处置可是私自配给了主要领导使用。小张正在犯难，忽然想起前几天部门刚接受一台车，是因工作往来的事业单位赠送的，用作部门公车使用。于是小张开着这辆车，带着妻子和孩子去了B市。B市国土资源局热情接待，以接待公务为由宴请小张及家人，并带小张来到刚新建不久的所属宾馆入住。问题：请问案例中有哪些违反《党政机关厉行节约反对浪费条例》的行为？

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下列属于火车票中的附加票类型的是()。

A．加快票

B．卧铺票

C．硬座票

D．空调票

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关于“站票该不该半价”的问题，一个支持者说：“按照市场定价规律，因为服务不同，所以硬座和卧铺定价不同，那继续这个逻辑，站票与硬座票享受的服务不同，价格自然也应不同。”一个反对者说平时的火车运力基本能满足需要，不用站票，只有在春运回家的时候，站票才很宝责。如果按照市场定价规律，那春运的时候，运力远远供不应求，硬座卧铺和站票都应该涨价，这个时候谈半价站票，不是很不符合规律吗？”铁路运输属于公共交通服务，政府定价基本不随供需涨跌，火车票是公共资源，带有公益性质，国家投入大量的钱，实行行政审批制，无法严格按照市场化方式调价。半价站票可能导致的问题可通过精鈿管理解决。从民生的角度看，半价站票有一举多得的效果。半价站票不仅仅是一本经济账，还是一本民生账。在谈论火车票价格的时候,要先分清楚市场定价和政府定价两个概念。飞机作为高端运输服务市场，有比较充分的竞争，所以，根据市场情况，飞机票一会儿打二折，一会儿打九折。铁路运输实际上是垄断市刼，属于公共交通服务，政府部门定价，基本不随供需涨跌。为了保障服务，火车票的定价10多年没涨，春运时也不涨价，正说明了这个属性。既然是计划性的定价，那么,如何定价就涉及如何精细管理的问题了。如果将来，铁道部推进政企分开改革了，到时候再用市场化制定价不迟。春运时期，火车运力远远供不应求，按照市场定价规律，票价应该上涨，而事实上未涨。下列能够解释这一现象的原因有（）。
A.铁路运输属于公共交通服务，火车票价实行政府定价机制B.政府定价基本不随供需涨跌C.在市场经济条件下，商品的价格是由价值决定的，火车票的价值不变所以价格不变D.火车票价是公共资源，实行行政审批制，无法严格按照市场化方式调价

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铁路客运车票分为客票和附加票。附加票包括（　　）。

A、软卧票

B、硬座票

C、加快票

D、卧铺票

E、空调票

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火车售票点T1，T2分别售出了两张2009年10月20号到北京的硬座票，但是数据库里的剩余票却只减少了两张，造成数据的不一致性，原因是______。

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