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缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，使缓解柱塞阀尾端部沟通了（）的通路。
A、3--7
B、2--4
C、1--4
D、3--6
相关热点： 柱塞阀
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东风8B型内燃机车：自阀的客货车转换阀在货车位的通路为：遮断阀管8＞通路8a，使总风遮断阀的开启或关闭由自阀的（）控制。
A.调整阀B.重联柱塞阀C.缓解柱塞阀D.放风阀
A.调整阀B.重联柱塞阀C.缓解柱塞阀D.放风阀
自动制动阀手柄在过充位，列车管没有过充压力的原因()。
A.缓解柱塞阀组装尺寸不正确，总风缸压力空气不能进入过充管7(柱塞尾端到套端面的距离为14mm)
B.缓解柱塞阀套从后面数第一道槽(通7管)的小孔堵塞
C.自动制动阀前盖总风缸的通路被胶垫挤塞
D.以上都是
BD022杌车单独制动阀的（）是在自动制动阀制动列车后，用于单独缓解机车的制动，而车辆的制动仍然保持
A、重联柱塞阀
B、压力调整阎
C、单缓柱塞阀
D、总风遮断阀
自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于（）移动量不同。
A、调整阀柱塞
B、重联柱塞阀柱塞
C、缓解柱塞阀柱塞
D、客货转换阀柱塞