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在既有线上增设道口、既有线上原有道口的加宽、改移和拆除以及增设临时性道口，应经铁路局审批。
A、对
B、错
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改建既有线路基时，下述不正确的是()
A.改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准
B.当落道下挖既有线路基时，非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡
C.当既有路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m
D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡
改建既有线路基时，下述不正确的说法是()。
A.改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准B.既有线路基的路肩宽度Ⅰ级铁路路堤应采用0.6m，路堑应采用0.4mC.当既有线路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6mD.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡
A.改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准B.既有线路基的路肩宽度Ⅰ级铁路路堤应采用0.6m，路堑应采用0.4mC.当既有线路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6mD.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡
铁路营业线施工安全管理办法中按高速铁路管理的线路有：（）。
A、高速铁路相关联络线及动车走行线
B、新建设计速度200Km/h的铁路及相关联络线和动车走行线
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D、既有线提速160～200km/h区段
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顶推法是指当结构物要在既有线的路堤下方通过时,为了不扰动既有线,可以在路堤一侧将结构物分段建成,再用千斤顶顶推,使之穿过路堤的方法。
- A是
- B否
临近既有线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及外委工程建设等与既有线（），在既有线两侧一定范围内，（）的施工。