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桑塔纳、奥迪、夏利、富康等轿车都是采用()齿轮齿条式机械转向器。
(A)可变传动比
(B)定传动比
(C)角传动比
(D)齿轮传动比
相关热点： 传动比 转向器
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在内联系传动链中，各传动副的传动比必须（），不应有（）或是瞬时传动比变化的传动件（如链传动）。
何谓转向器角传动比，转向传动机构角传动比，转向系角传动比。为同时满足转向省力和转向灵敏的要求，应采取哪些措施？
惰轮的作用是()。
A、改变轮系的转向和传动比
B、使轮系转向和传动比保持不变
C、使轮系转向不变，改变其传动比
D、改变轮系的转向，保持其传动比不变
在同条件下（），汽车驱动力越大。
A、主减器传动比越大
B、主减器传动比越小
C、轮胎半径越大
D、变速器传动比越小
齿轮传动比的分配中，传动比分配的结果为各分传动比相等，其遵循的原则是（）
A、最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）
B、最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）
C、质量最小原则（小功率传动装置）
D、质量最小原则（大功率传动装置）