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驱动系统在旋转过程中阻力增加的原因可能是（）
A、发动机润滑系统和变速驱动桥润滑系统
B、发动机冷却液和变速驱动桥冷却液
C、混合动力汽车变速驱动总成
D、发动机
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越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。
A、分动器
B、变速驱动桥
C、主减速器和差速器
驱动系统在旋转过程中阻力增加的原因可能是（）
A、发动机润滑系统和变速驱动桥润滑系统
B、发动机冷却液和变速驱动桥冷却液
C、混合动力汽车变速驱动总成
D、发动机
传动轴的功用是（）
A、用来连接变速器（或分动器）和驱动桥
B、在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮
C、用来连接万向节
D、用来消除万向节产生的不等速现象
发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。
A、驱动桥壳体和变速器壳体
B、变速器壳体和主减速器壳体
C、主减速器壳体和差速器壳体
D、差速器壳体和驱动桥壳体
万向传动装置在汽车上的应用主要有（）。
A、变速器（或分动器）与驱动桥之间
B、变速器与离合器或与分动器之间
C、转向驱动桥和断开式驱动桥中
D、转向操纵机构中