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国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点，它是（）
A、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
B、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同的运输方式分别计收
C、由首程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
D、由不同运输方式的经营人共同负责，运费率也随运输方式的不同而不同
相关热点： 经营人
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下列关于多式联运经营人的责任范围的说法，正确的有()。 A:多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同B:多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利C:多式联运经营人对全程运输承担承运人的义务D:多式联运经营人在组织履行的情况下，只是实际承运人E:多式联运经营人在负责履行的情况下，既是缔约承运人又是实际承运人
拥有（或掌握）一种或一种以上运输工具，直接承担并完成全程运输中一个或一个区段以上的货物运输，这种多式联运经营人属于（）
A、承运人型多是联运经营人
B、无船承运人型多是联运经营人
C、代理型多式联运经营人
D、货主型多式联运经营人
在多式联运合同中，各实际承运人在运送中延迟或者造成旅客或货物的损害时，承担赔偿责任的主体是()
A.实际承运人
B.多式联运经营人
C.实际承运人与多式联运经营人
D.实际承运人为主，多式联运经营人为辅
船舶管理是指经营人根据约定，为船舶所有人或船舶承租人、船舶经营人提供海务、机务等管理服务。()
国际上通常根据多式联运经营人是否实际参加海上运输而将其分为（ ）。
A、以船舶运输经营为主的有船多式联运经营人
B、无船多式联运经营人
C、拥有和掌握船舶的经营人
D、制造船舶经营为主的经营人
E、租船经营人