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公共交通网规划与布设的质量，直接关系到运输服务的质量和企业的经济效益，城市交通线网的规划原则有（）。
A、线路的走向要与主要客流相一致
B、线路应直接沟通城市各主要客流集散点
C、线路应该尽量建长
D、要利于改善企业生产经营管理
E、设计线路时不需要考虑远近结合
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[单项选择题]大城市、特大城市的货运站应按其性质分别设于其服务的地段。以到发为主的综合性货运站(特别是零担货物)一般应接近()布置。
A．其供应的工业区、仓库区等大宗货物集散点
B．市区外围
C．水陆联运码头
D．货源或结合货物流通中心
A．其供应的工业区、仓库区等大宗货物集散点
B．市区外围
C．水陆联运码头
D．货源或结合货物流通中心
【多选题】下列属于城市公共交通线路网规划原则的有()。
A、要有利于改善企业生产经营管理，要保证企业的经济效益和社会效益B、平面上的线路不宜过多地迂回和曲折C、线路走向要与主要客流相反D、线路应直接沟通城市各主要客流集散点E、设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要
（多选题）城市轨道交通的车站分布原则包括（）。
A应尽可能远离大型客流集散点
B尽量避开地质不良地段
C应与城市建设密切结合
D兼顾各车站间距离的均匀性
E使车站与道路网及公共交通网密切结合
下面()是外部性经济的正效果。
A．城市的商业服务点围绕着交通集散点而发展
B．机场噪声污染，使得机场周围的房地产贬值20％
C．绿地广场的建设导致周边房地产的升值和热销
D．城市道路拓展带来沿道路两边的发展
E．房地产开发商为了追求最大利润，尽可能提高建筑容积率，使房屋的日照和通风受到阻碍
城市轨道交通的车站分布原则包括（）。
A、应尽可能远离大型客流集散点
B、尽量避开地质不良地段
C、应与城市建设密切结合
D、兼顾各车站间距离的均匀性
E、使车站与道路网及公共交通网密切结合