问题详情

飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是
A.升力增大、阻力减小
B.升力减小、阻力增大
C.升力增大、阻力增大

相关热点: 气动力  

未搜索到的试题可在搜索页快速提交,您可在会员中心"提交的题"快速查看答案。 收藏该题
查看答案

相关问题推荐

如图所示,飞机机翼上安装一台发动机,作用在机翼OA上的气动力按梯形分布:1q=60kN/m,2q=40kN/m,机翼重1p=45kN,发动机重2p=20kN,发动机螺旋桨的反作用力偶矩M=18kN.m。求机翼处于平衡状态时,机翼根部固定端O所受的力

PM2.5是指环境空气中空气动力学当量直径小于等于()的固体颗粒物。PM2.5因为其可以被吸入到肺泡里面,故也可称为()。

总悬浮颗粒(TSP)是指环境空气中空气动力学当量直径小于或等于(  )。
A.1μm
B.2.5μm
C.10μm
D.100μm

引起尘肺病的主要有害粉尘是指生产环境中空气动力直径()的尘粒。

A.大于7.07μm

B.小于7.07μm

C.大于2μm

D.小于2μm

飞机的非气动力敏感区有?
A.机翼上翼面从前缘至后梁中心线的区域
B.机翼下翼面从前缘至前梁中心线的区域
C.后机身
D.垂直安定面的左、右翼面从前缘到后梁中心线处

联系我们 用户中心
返回顶部