气动力

A.机动驳船

B.纯天然气动力船舶

C.客货两用汽车

D.混凝土搅拌运输车

PM2.5是指环境空气中空气动力学当量直径小于等于（）的固体颗粒物。PM2.5因为其可以被吸入到肺泡里面，故也可称为（）。

气动力敏感区域如：机尾翼前缘、静压口区域和迎角传感区域的损伤，应当采用什么修理方式？
A.镶平式修理
B.外贴补修理
C.内贴补修理
D.搭接修理

A.机械性噪声

B.发电机噪声

C.空气气动力噪声

D.变压器噪声

引起尘肺病的主要有害粉尘是指生产环境中空气动力直径（）的尘粒。

A．大于7.07μm

B．小于7.07μm

C．大于2μm

D．小于2μm

中国著名的试飞员雷强是“枭龙”（FC－1）的首飞飞行员，我们知道飞机试飞是气动力研究的三大手段（方法）之一，请问另外两种方法：（）

A、风洞试验

B、飞行试验

C、数值计算

撞击式空气微生物采样器是通过抽气动力作用，使悬浮在空气中的带菌粒子撞击到（）。

A、培养基平板上

B、液体培养基上

C、甘油上

D、滤膜上

E、滤纸上

CRH1A型动车组（）的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力。

A、单向阀

B、安全阀

C、双止回阀

D、紧急阀

飞机的非气动力敏感区有？
A.机翼上翼面从前缘至后梁中心线的区域
B.机翼下翼面从前缘至前梁中心线的区域
C.后机身
D.垂直安定面的左、右翼面从前缘到后梁中心线处

如图所示，飞机机翼上安装一台发动机，作用在机翼OA上的气动力按梯形分布：1q=60kN/m，2q=40kN/m，机翼重1p=45kN，发动机重2p=20kN，发动机螺旋桨的反作用力偶矩M=18kN.m。求机翼处于平衡状态时，机翼根部固定端O所受的力

PM2.5是指大气中空气动力学直径（）2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。粒径在2.5微米以下的细颗粒物，不易被阻挡。被吸入人体后会直接进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。

A、大于

B、小于或等于

C、小于

D、等于

高速铁路雪害对动车组运行产生的危害是（）。

A、暴风雪形成的雪堆，过高时影响行车安全

B、高速列车气动力卷起积雪并凝结在列车车体底部，导致车辆绝缘失效

C、车下积雪增加车重提高能耗

D、列车从降雪地区行至温暖地区，车下积雪或结冰脱落，砸向道床，使道碴飞起，危害车辆设备及附近建筑物和人员，积雪使道岔扳动失灵

我国目前应对雾霾污染、改善空气质量的重要任务之一是控制PM2.5，PM2.5（ ）。

A、在空气中含量（浓度）越高，就代表空气质量越好

B、与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小、面积大、括性强，更易附带病毒、有害物质

C、在大气中的滞留时间长，输送距离短

D、是指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5纳米的细颗粒物

波音737飞机出现后的50年中，航空发动机的直径越来越大，所以新一代的737MAX系列不得不将发动机的安装位置向机翼的前方移动，并尽可能升高，但这又可能会使飞机在飞行中自动向上抬头，导致失速。为解决这一问题，737MAX新增MCAS(机动特性增强系统)，在必要的时候实现飞机“自动低头”的功能。但有专家分析，最近737MAX机型接连发生两次空难，可见MCAS系统并不可靠。

以下陈述如果为真，哪项可以作为专家的论据：()

A.不少执飞737MAX机型的飞行员并不熟悉新款MCAS系统，错误操作可能导致事故

B.飞机传感器出现故障，使得MCAS接收到错误数据，进而不断执行“自动低头”的指令

C.两次空难均显示飞行速度大幅超过限制，进而产生飞机结构无法承受的气动力

D.两次空难均显示起飞后，飞行员与MCAS系统争夺控制权，但都没能阻止MCAS的“自动低头”功能，最终导致飞机俯冲