可能导致汽车主要零部件、总成严重损坏，或影响行车安全，且不能用易损备用件和随车工具在短时间内排除的故障属于（)故障。
A.致命
B.严重
C.一般
D.轻微

某外贸进出口公司2011年10月发生如下经济业务：（1）从某汽车制造公司购进18辆国产车辆，发票注明购进价为不含税价100000元/辆，其中4辆作为业务车供本公司自用，2辆用于抵顶以前欠本市某船运公司240000元的债务，其余12辆出口，出口离岸价每辆120000元；国家税务总局规定同类车辆最低计税价格为110000元。（税务机关认为100000元/辆的购进价格明显偏低且无正当理由）（2）进口已使用8000公里的旧货车2辆自用，有效证明关税完税价格共计折合人民币80000元、缴纳关税16000元、增值税16320元，国家税务总局规定同类新车最低计税价格为每辆120000元。（3）向某汽车厂（增值税一般纳税人）购买一辆自用的载货汽车及挂车、配套的备用件，分别取得机动车统一发票载明的载货汽车价税合计款210600元，挂车价税合计款93600元，备用件价税合计款3744元。（4）接受某汽车制造厂赠送新小汽车1辆并自用，经税务机关审核，参照国家税务总局规定上述同类车型应税车辆的最低计税价格为100000元，小汽车的成本为70000元，成本利润率为8%。接受A工业企业使用过的旧轿车一辆冲抵A企业拖欠本外贸公司的报关费50000元。根据以上资料，回答下列问题：（1）计算外贸公司第（1）笔业务应当缴纳的车辆购置税；（2）计算该公司第（2）笔业务应当缴纳的车辆购置税；（3）计算该公司第（3）笔业务应纳的车辆购置税法；（4）计算该公司第（4）笔业务应纳的车辆购置税。

下面哪类需求应当作为主生产计划的输入？（）

A、最终项目的客户订单

B、备用件需求

C、对最终项目的预测

D、相关需求

可能导致汽车主要零部件、总成严重损坏，或影响行车安全，且不能用易损备用件和随车工具在短时间内排除的故障属于（)故障。
A.致命
B.严重
C.一般
D.轻微

如下哪些需求是不应当预测的？（）

A、独立需求

B、产品族需求

C、备用件需求

D、相关需求

在制定主生产计划时，以下哪些项目不应当看作需求来源？（）

A、未完成客户订单

B、备用件需求

C、确认的计划生产订单

D、需求预测