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专家表示,随着都市消费群体对生活品质的追求,虽然电动汽车没有价格优势,但在中国仍有很好的发展前景。以下可能推动电动汽车消费的原因有(   )

①电动汽车作为耗油车的互补品,得到了国家的扶持

②中高等收入群体的扩大为电动汽车提供广阔发展前景

③生产电动汽车符合国家低碳、绿色、环保产业政策

④电动汽车价格低廉、性能良好,符合消费者的期待

A.①③   B.②③   C.①④   D.③④

 

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结合我国电动汽车市场的现实发展情况,在低碳汽车产业化上应注意从以下几个方面创新思维()。

A、加大电动汽车的研发力度

B、国家的扶持力度要紧跟产业发展的进程

C、完善电动汽车产业的基础配套设施建设

D、建立电动汽车管理规范

采用燃料电池作电源的电动汽车称为()。

A、燃料电池电动汽车

B、固态燃料电动汽车

C、电动燃料电池汽车

几十年来,电动汽车的概念一直紧紧地抓住了创新者的想象力。默克尔和奥巴马都声称将有100万辆电动汽车奔驰在他们国家里。总有一天,电动汽车会成为伟大的产品,它太与众不同;它的环境好处可以忽略不计。许多发达国家为电动汽车提供大量补贴:美国最多7500美元;加拿大8500美元;比利时9000欧元;囊中羞涩的西班牙也能拿出6000欧元。丹麦的补贴最为慷慨,电动汽车可以免缴其他所有类型汽车必须缴纳的高达180%的边际注册税。全球最畅销电动汽车日产Leaf的免税额高达6.3万欧元。但这显然是不够的。丹麦至今只有1224辆电动汽车。在德国,2011年汽车总销量为320万辆,其中只有2154辆是电动汽车。这段文字意在强调()。A:电动汽车将取代常规汽车
B:各国政府对电动汽车的补贴大
C:最畅销的电动汽车是日产的Leaf
D:电动汽车的时代还没有到来
题目在过去的12个月中,某市新能源电动汽车的销售量明显上升。与之相伴随的是,电视、网络等媒体对新能源电动汽车的各种报道也越来越多。于是,有电动车销售商认为,新能源电动汽车销售量的提高主要得益于日益增多的媒体报道所起的宣传作用。以下哪项如果为真,最能削弱该电动车销售商的观点?(   )
A:对新能源电动汽车进行报道的人中有不少是环保人士,他们喜欢宣传电动汽车
B:有些消费者因为传统汽车摇号的中签率低而购买新能源电动汽车
C:个别消费者购买新能源电动汽车,是因为能够获得政府补贴
D:看过关于新能源电动汽车报道的人,几乎都不购买该类型汽车

专家表示,随着都市消费群体对生活品质的追求,虽然电动汽车没有价格优势,但在中国仍有很好的发展前景。以下可能推动电动汽车消费的原因有(   )

①电动汽车作为耗油车的互补品,得到了国家的扶持

②中高等收入群体的扩大为电动汽车提供广阔发展前景

③生产电动汽车符合国家低碳、绿色、环保产业政策

④电动汽车价格低廉、性能良好,符合消费者的期待

A.①③   B.②③   C.①④   D.③④

 

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