车速超过规定时速达到50%的一次记3分。A:车行道横向减速标线
B:道路施工提示标线
C:车行道纵向减速标线
D:车道变少提示标线

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城市道路横断面是由()等部分组成。

A.机动车道、非机动车道、人行道

B.车行道、人行道、绿化带

C.车行道、人行道、分隔带、绿地

D.车行道、人行道、绿化带、道路交通设施

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室外给水管安装,管道埋设时最小管顶覆土深度符合下列要求的()

A、埋设在车行道下时，不应小于0.80m

B、埋设在车行道下时，不应小于0.60m

C、当横穿车行道达不到设计深度时，应采取敷设钢制管套的措施进行保护

D、塑料管道不得露天架空敷设，必须时应有保温防晒措施

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车速超过规定时速达到50%的一次记3分。A:车行道横向减速标线
B:道路施工提示标线
C:车行道纵向减速标线
D:车道变少提示标线

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[单项选择题]在地形起伏变化较大的地段可（），以减少土方量和道路造价。
A．将两个方向的车行道布置在不同的平面上，形成有高差的中央分隔带，宽度可随地形变化而变动
B．将两个方向的车行道布置在相同的平面上，宽度不随地形变化而变动
C．将两个方向的车行道布置在不同的平面上，形成无高差的中央分隔带，宽度可随地形变化而变动
D．将两个方向的车行道布置在相同的平面上，形成有高差的中央分隔带，宽度可随地形变化而变动

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[单选]地下管线埋在车行道下面会影响交通和管线的养护。所以过去有些国家就主张不在车行道下埋管线。但是，随着城市现代化的发展，地下管线的种类和数量越来越多，有的道路下要埋十几条，甚至二十几条管线。如果这些管线一律都只能埋在便道底下，互相之间还要保持一定的间距，便道需要很宽才能挤得下，相反，车行道底下却又空着，这样，对城市宝贵的土地资源是一种很大的浪费。这段话的主要内容是（　　）。
A．为了避免影响交通和管线的养护，不应在车行道下面铺设管线
B．在车行道下面和在便道下面铺设管线比较起来各有得与失
C．应该在不影响交通的情况下合理地统一安排，在车行道下铺设管线
D．在车行道下铺设管线虽有不利因素，但在现代化城市里势在必行

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