搜题
问题详情
[单选]飞机在空中状态下，当电源系统中ACBUS1和ACBUS2电源丢失，以及CSM/G（应急马达发电机）不可用，在这种情况下电源系统将（）
A．RAT（冲压涡轮）将自动释放，为系统提供有限的液压和应急电源
B．静变流机将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源
C．TR（变压整流器）将自动工作，为部分重要汇流条提供应急电源
D．由BAT1和BAT2向部分重要汇流条提供应急电源
相关热点： 应急电源 电源系统
未搜索到的试题可在搜索页快速提交，您可在会员中心"提交的题"快速查看答案。
收藏该题
查看答案
搜题
相关问题推荐
在对消防设备应急电源进行调试时，以下说法正确的是（）。
A.手动启动应急电源的输出，应急电源的主电和备用电源应能同时输出
B.给应急电源输入联动停止信号，应急电源应恢复到主电工作状态
C.接通主电源，应急电源应恢复到主电工作状态
D.应急电源处于自动控制状态，然后手动插入操作，手动插入优先，且有自动控制状态和手动控制状态指示
E.断开应急电源的主电源，应急电源应能发出声提示信号，声信号应能自动消除
A.手动启动应急电源的输出，应急电源的主电和备用电源应能同时输出
B.给应急电源输入联动停止信号，应急电源应恢复到主电工作状态
C.接通主电源，应急电源应恢复到主电工作状态
D.应急电源处于自动控制状态，然后手动插入操作，手动插入优先，且有自动控制状态和手动控制状态指示
E.断开应急电源的主电源，应急电源应能发出声提示信号，声信号应能自动消除
在消防设备应急电源调试中，下列属于检查应急电源的控制功能和转换功能时应当遵守的要求有（）。
A．手动启动应急电源输出，应急电源的主电和备用电源应不能同时输出，且应在10s内完成应急转换
B．手动停止应急电源的输出，应急电源应恢复到启动前的工作状态
C．断开应急电源的主电源，应急电源应能发出声音提示信号，声信号应能手动消除
D．输入联动停止信号，应急电源应恢复到主电工作状态
E．应急电源应有手动插入优先功能，且应有自动控制状态和手动控制状态指示
A．手动启动应急电源输出，应急电源的主电和备用电源应不能同时输出，且应在10s内完成应急转换
B．手动停止应急电源的输出，应急电源应恢复到启动前的工作状态
C．断开应急电源的主电源，应急电源应能发出声音提示信号，声信号应能手动消除
D．输入联动停止信号，应急电源应恢复到主电工作状态
E．应急电源应有手动插入优先功能，且应有自动控制状态和手动控制状态指示
下列关于消防设备应急电源系统的调试中，符合规定的有( )。
A、手动启动应急电源输出，应急电源的主用电源和备用电源应能同时输出，且应在5s内完成应急转换
B、手动停止应急电源的输出，应急电源应恢复到启动后的工作状态
C、断开应急电源的主电源，应急电源应能发出声音提示信号，声信号应能自动消除
D、具有手动和自动控制功能的应急电源处于自动控制状态，然后手动插入操作，应急电源应有手动插入优先功能，且应有自动控制状态和手动控制状态指示
E、将应急电源接上等效于满负载的模拟负载，使其处于应急工作状态，应急工作时间应大于设计应急工作时间的1.5倍，且不小于产品标称的应急工作时间
区一航行国内沿海干货船，XX轮，总吨2999，在2011年10月份福建进行坞内检验时，验船师对该船航行设备检验时发现该船的航行设备仅有主电源供电，遂开出整改通知，要求应有主电源和应急电源供电，问该验船师做法正确吗？（）
A、正确，船舶航行设备供电应有主电源和应急电源供电
B、正确，3000总吨及以上船舶应由主电源和应急电源供电
C、不正确，航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电
D、不正确，航行设备除3000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电
消防设备应急电源调试中，检查电源的保护功能时，断开应急电源的负载，按（ ）要求并做好记录。
A、使任一输出回路保护动作，其他回路输出电压应正常
B、使任一输出回路保护动作，其他回路停止输出
C、使配接三相交流负载输出的应急电源的三相负载回路中的任一相停止输出，应急电源应能自动停止该回路的其他两相输出，并应发出声、光故障信号
D、使配接单相交流负载的交流三相输出应急电源输出的任一相停止输出，其他两相应能正常工作，并应发出声、光故障信号