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下列关于交通运输业营业税的计税依据说法中错误的是（）。
A.纳税人将承揽的运输业务分给其他单位或者个人的，以其取得的全部价款和价外费用扣除其支付给其他单位或者个人的运输费用后的余额为营业额
B.运输企业自境内运送旅客或货物出境，在境外改由其他运输企业承运旅客或货物的：以全程运费为营业额
C.运输企业自境内运送旅客或货物出境，在境外改由其他运输企业承运旅客或货物的：以全程运费减去付给该承运企业的运费后的余额为营业额
D.运输企业从事境内联运业务，以实际取得的营业额为计税依据，即以全程联运收入扣除付给对方联运单位的运费后的余额为营业额
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共用题干某运输企业与某施工单位签订了一项建设项目的运输合同，合同约定该运输企业的单位运费为0.5元/吨公里，年运输需求量为600万吨公里。该运输企业的年营运车公里可以达到100万公里，车辆的平均吨位为5吨，年固定总成本为40万元，变动成本为0.4元/吨公里。 该运输企业在保证车辆不超载的情况下可完成的最大周转量为()万吨公里。A:500B:550C:600D:650E:680
运输企业提供的服务是旅客或货物的空间位移服务，因此运输企业的生产是在移动过程中完成的，这是运输企业资产（）的一个方面。
A专用性
B复杂性
C动态性
D风险性
影响运输线路布局的要素之一为（）。
A.运输企业的规模
B.运输企业的结构
C.运输线路的走向
D.运输的费用
关于航空运输企业试点期间增值税的处理正确的有（ ）。A:总机构应按照增值税现行规定核算汇总营改增业务的应征增值税销售额
B:航空运输企业根据国家指令无偿提供航空运输服务，属于以公益活动为目的的服务，不征收增值税
C:航空运输企业的销售额，不包括代收的机场建设费和代售其他航空运输企业客票的代收转付的价款
D:航空运输企业已售票但未提供航空运输服务的逾期票证收入，不征收增值税
B:航空运输企业根据国家指令无偿提供航空运输服务，属于以公益活动为目的的服务，不征收增值税
C:航空运输企业的销售额，不包括代收的机场建设费和代售其他航空运输企业客票的代收转付的价款
D:航空运输企业已售票但未提供航空运输服务的逾期票证收入，不征收增值税
（单选题）影响运输线路布局的要素之一为（ ）。
A运输企业规模
B运输企业结构
C运输线路的走向
D运输费用