对国际饭店集团发展进入洲际发展阶段起重要作用的因素是：（　）。
A、民航业的发展
B、通讯业的发展
C、世界政治形势的变化
D、社会的繁荣与稳定

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离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合(　　)中有关标准。

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国家发改委、民航局日前发布()，部分航线价格放开力度较大，涉及京沪广等热门商务航线。一直以来，国内民航航线的货物运价、旅客票价，都是由民航局会同国家发改委管理，实行政府指导价。2016年，两部委曾发布通知，放开了部分航线的定价权。而发布的新文件，进一步放宽了市场调节价航线的范围。民航业专家表示，此前放开的航线多是与铁路竞争的航线，但这次放开涉及到很多长的航线，少有地面交通方式与其竞争。京沪、京广间的票价看涨。

A.《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》

B.《关于进一步推进民航国内航空运输价格改革有关问题的通知》

C.《关于进一步推进民航国内航空货物运输价格改革有关问题的通知》

D.《关于进一步推进民航国内航空短途价格改革有关问题的通知》

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京沪高铁一开通，民航立即感受到了压力。高铁开通头3天时间，被称作京沪黄金航线的“北京—虹桥”航线客座率下降4个百分点。虽然有航空公司业内人士表示“这样的下降并不能说明问题，降幅也在可控范围内”，但民航业嘴上硬心里急。多家航空公司在暑假旺季到来之际，纷纷抛出低价票，希望赢得乘客青睐，保持上座率。对于高铁的客源竞争，民航部门不敢掉以轻心，在降低票价的同时，开始在服务品质上使力。其中，为了提高正点率，各航空公司将在首都机场、上海虹桥机场各备一架飞机。力度之大，堪称空前。此外，还有晚到的旅客将被贴上“急客”标识，由专人引导迅速登机，增加“京沪空中快线”专用值机柜台以及专用安检通道，减少地面保障时间等。如果高铁与民航只在票价上竞争，以低票价吸引乘客，顶多算是低层次竞争，搞不好，还得赔本赚吆喝，演变成恶性竞争，对双方都不利。如今，民航主动打出品质牌，与高铁一决高低，有利于将双方的竞争引向良性轨道，对民航、高铁和消费者来说，是个三赢的局面。作者对民航的做法是什么态度?
A．轻视B．怀疑C．担心D．赞成

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在民航业内，各种服务之间对应着不同的价格，形成了不同的差价关系。这完全取决于不同航空公司的()。

A、市场机会B、市场定位C、规模D、风险

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20世纪六七十年代的洲际发展阶段，国际饭店集团能获得快速发展的原因是（　）。