箱涵顶进施工工艺流程中，吃土顶进后的正确施工顺序为（ ）。
A、铺设润滑隔离层→既有线加固→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复
B、既有线加固→监控量测→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复
C、监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复
D、箱体就位→监控量测→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复
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新建线路投运和既有线改造完成后应及时编制或修改接触网应急抢修划小停电单元方案。对其编制时间要求说法正确的是（）。
A、正式投运一个月内完成
B、正式投运20天内完成
C、新建线路于正式投运、接管二个月内及既有线于改造完成后的一个月内完成
D、新建线路于正式投运、接管一个月内及既有线于改造完成后的20天内完成
通过调整信号机之间的距离可以缩短列车间隔增加行车密度从而（）。
A、提高列车的重量
B、减少既有线运能
C、提高列车的速度
D、提高既有线的运能
吊轨纵横梁法加固线路施工要求有（）。
A、铺设吊轨时，应将加固段的混凝土轨枕换成木枕
B、加固范围应大于框架涵（桥）的斜长+1.5×框架涵（桥）高度（m）
C、曲线上的框架涵（桥）施工时，抬轨梁不用设置超高
D、对既有线加固，应按照批准的方案进行
E、施工中应采取纠偏和抬头扎头的技术措施，防止对既有线行车造成影响
既有线两侧15米范围内并行等高或高于既有线的机械和车辆施工，说法正确的有（）
A、必须在铁路限界外设置防护绳（带），并设置驻站联络员和现场防护员，邻线来车前，必须停止作业；
B、现场防护人员、驻站联络员及设备管理单位监督人员不到位，严禁启动机械车辆；
C、在既有线附近停放机械、车辆，应平行线路放置，并采取防滑溜、失稳措施；停用的机械、车辆，钥匙应交监护人员保管，以防止操作人员擅自启动机械作业；
D、既有线两侧10米范围内施工，严禁调头，如确需调头，应设置调头区，并派专人监护；
E、在铁路设施附近倒车、卸车时，应在其周围设置护桩、护栏和安全警示标志，派专人监护。
在通车运营的既有线路上进行改建或增建第二线的路基施工与新线路基施工有共同点，也有不同点，显著的不同点是施工要在保证既有线的行车安全、完成（）的前提下进行。