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新一代极地科考破冰船最突出的创新之处是（ ）。
A.驾驶室采用了360度视野设计
B.采用了全电力推进系统
C.提升了低温环境下的作业防护能力
D.可以实现双向破冰
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我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船一一（）完成倾斜试验。经测定，该船重心和稳性满足设计要求。
A、大洋1号
B、雪龙1号
C、雪龙2号
D、大洋2号
一般情况下，船舶在冰区航行，当有破冰船引航时，航速通常由（）指定。
A、破冰船
B、本船
C、任意船
D、两船协商
破冰船开路护航，其后船舶与破冰船的间距约为破冰船船长的：（）.
A、1～2倍
B、2～3倍
C、3～4倍
D、5倍左右
“雪龙号”破冰船执行某次任务时，船体质量为1.8×107kg，匀速前行600m，受到的阻力为1.5×106N．求： （1）“雪龙号”船体受到的重力； （2）“雪龙号”克服阻力做的功(g取10N/kg)．
新一代极地科考破冰船最突出的创新之处是（ ）。
A.驾驶室采用了360度视野设计
B.采用了全电力推进系统
C.提升了低温环境下的作业防护能力
D.可以实现双向破冰