题目行驶超过60万千米的汽车都应当报废处理；有些行驶超过60万千米的汽车存在设计缺陷；在应当报废的汽车中有些不是T品牌汽车；所有T品牌汽车都不存在设计缺陷。如果以上判断正确，则必定成立的是（）。
A:有些T品牌汽车应当报废
B:有些T品牌汽车不应当报废
C:应当报废的汽车都行驶超过60万千米
D:有些存在设计缺陷的汽车应当报废

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某品牌汽车，设计在德国，而制动装置生产在韩国，在美国生产燃油泵，在澳大利亚生产发动机……一部整车从设计到装配，竞涉及8个国家。这反映了（）

A.政治的全球化 B.生产的全球化 C.资本的全球化 D.贸易的全球化

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当面临国内巨大的竞争挑战时，某国有品牌汽车生产商尝试打入非洲市场，这种新业务发展战略属于（　）。

A.市场渗透战略

B.市场开发战略

C.产品开发战略

D.多角化成长战略

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多品牌汽车经营模式的优势在于()。

A.消费者人气旺盛

B.可以获取较高利润

C.营运戚本较低

D.以上均对

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有统计数据表明，9月份国内汽车累计销售160万台左右，终结了连续7个月同比正增长的记录，日系车产销出现大幅下降，同步下降达40%左右，与日系车销量全线下降形成鲜明对比的是自主品牌，自主品牌占乘用车销售总量的42.7%左右，为今年销售的第二高记录，因此，有关专家判断自主品牌汽车销量将进入快速增长期。
以下哪项如果为真，最能支持上述结论：
A9月份，某日系品牌汽车被暴存在质量问题，影响了日系汽车的整体销量
B在第4季度，自主品牌汽车销量依然高于其他品牌汽车，并持续增长
C9月份，除了日系汽车外，德系、美系汽车的销量也不如自主品牌汽车
D汽车销售统计数据不包括未上牌照的汽车，且存在大量不上牌照汽车

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题目行驶超过60万千米的汽车都应当报废处理；有些行驶超过60万千米的汽车存在设计缺陷；在应当报废的汽车中有些不是T品牌汽车；所有T品牌汽车都不存在设计缺陷。如果以上判断正确，则必定成立的是（）。
A:有些T品牌汽车应当报废
B:有些T品牌汽车不应当报废
C:应当报废的汽车都行驶超过60万千米
D:有些存在设计缺陷的汽车应当报废

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