制动阀

BD025机车换向时必须在（）制动时进行。

A、紧急制动阀

B、咿独制动阀

C、自动制动阀

D、重联柱塞阀

使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？

Z-7型制动机单独制动阀通过单独作用管直接向作用阀充气口或将作用阀鞲鞴下方的压力空气排向大气，使机车产生制动或缓解，它不需要象（）那样需要通过分配阀的作用来起作用。

A、JZ-7型制动机自动制动阀

B、EL-14型制动机的单独制动阀

C、S-6单独制动阀

D、ET-6制动机的单独制动阀

脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

可使排风1电空阀得电。

A.电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位

B.电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位

C.电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位

D.电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位

HC024若自动制动阀在运转位，单独制动阀在制动位，则（）呈制动后的保rf位。

A、自动制动阀

B、单独制动阎

C、紧急限压阀

D、常用日

自动制动阀手柄在手柄取出位时，中继阀排气口排气是何原因？如何处理？原因：自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位，限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。

在使用紧急制动阀时，哪种说法正确？（）

A、压力表指针已由定压下降200KPa时，不得再行使用紧急制动阀

B、压力表指针已由定压下降100KPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门不关闭时除外）

C、压力表指针已由定压下降100KPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）

JZ-7型空气制动机主要有（）均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。

A、自动制动阀

B、单独制动阀

C、分配阀

D、作用阀

自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口，套在手柄转轴上，轴自上而下，分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的（）。

A、操纵机扬

B、控制机扬

C、传动机扬

D、驱动机扬

自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。

A、自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧

B、自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大

C、中继阀列车管塞门关闭

D、均衡风缸管路堵塞，使其容积变小

同一车辆装设（）个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。

A、1

B、2

C、每个

D、第一个

调动客车底转线牵引运行须安装简易紧急制动阀，使用简易紧急制动阀后，及时通知车辆部门对车辆进行检查。()

机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。

A、对

B、错

旅客列车途中加挂客车时，最后一辆须有（）。

A、风表

B、制动阀

C、风表和紧急制动阀

D、尾部标志

使用简易紧急制动阀时，安装简易紧急制动阀后，应进行徐徐放风试验。（）

此题为判断题(对，错)。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

中继阀有四个作用位置。中继阀作用位置与（）的作用位置相对应。

A.自动制动阀

B.单独制动阀

C.电控阀