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某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。
预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为()。
A.0.6分/吨公里
B.0.624分/吨公里
C.0.589分/吨公里
D.0.56分/吨公里
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某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。单位运输支出随着运输距离的延长而()。
A、增大B、减小C、不变D、平稳增大
在运输作业过程中,下列费用与周转量或行车量无关的是( )。
A、始发到达作业费B、管理费C、中转作业费D、运行作业费
铁路编组站的作业费用属于()
A.中转作业费B.始发到达作业费C.调度作业费D.运行作业费