问题详情

检紧发动机高压油管的工艺要求为()。

A、由里向外、由上到下依次紧固,检紧高压油管时避免碰坏喷油器插件

B、由外向里、由上到下依次紧固,检紧高压油管时避免碰坏喷油器插件

C、由里向外、由下到上依次紧固,检紧高压油管时避免碰坏喷油器插件

D、由外向里、由下到上依次紧固,检紧高压油管时避免碰坏喷油器插件

相关热点: 高压油管   喷油器  

未搜索到的试题可在搜索页快速提交,您可在会员中心"提交的题"快速查看答案。 收藏该题
查看答案

相关问题推荐

ZDY0-1900S型钻机共有高压油管有15根,其中Φ25mm高压油管有1根、Φ19mm高压油管有5根、Φ13mm高压油管有9根、与操作台连接的油管有13根,与油箱连接的油管4根。()

此题为判断题(对,错)。

某国内沿海航行油船,于2006年6月1日安放龙骨,其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运,2007年8月7日在某港口进行安全检查时,检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置,于是检查官要求加装燃油管故障报警装置,并要求申请检验机构检验,请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。()

A、该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。

B、该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统,不必设置燃油管故障报警装置。

C、2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

D、2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶:所有的客船,或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

[单项选择题]若某缸喷油器咬死而不能开启产生的后果是()。Ⅰ.该缸熄火Ⅱ.整机转速降低Ⅲ.高压油管脉动微弱Ⅳ.该缸高压油管结头处可能漏油Ⅴ.排气冒黑烟Ⅵ.该缸排温下降
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

下列影响喷射延迟角的因素的说法,不正确的是()。

A、柴油机转速增加,喷射延迟角减小

B、高压油管加长,喷射延迟角增大

C、喷油启阀压力增加,喷射延迟角增大

D、高压油管内径越小,喷射延迟角越大

柴油机工作中,发现某缸高压油管脉动大,且手烫,停车后先应检查()

A、高压油泵

B、喷油器

C、高压油管

D、定时凸轮

联系我们 用户中心
返回顶部