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在推进轴系中，船轴的名称及其布置次序（由首到尾）是（）。
A、中间轴→推力轴→尾轴
B、推力轴→中间轴→尾轴
C、尾轴→中间轴→推力轴
D、中间轴→尾轴→推力轴
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在对推进装置传动轴系中心线调整时，操作正确的是（）。 a．刚性轴，二端轴误差必须小； b．柔性轴，二端轴误差要小，中间轴各法兰可稍大些，但要均匀； c．如二端轴误差在范围内，但中间轴各法兰超差，可用调整中间轴承的位置来校整； d．一般使曲轴轴线高于尾轴轴线，总曲折为下开口。
A、a+b
B、a+b+d
C、b+c
D、a～d
关于平轴法，下列正确的叙述是（）。
A、以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为零
B、以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ为零
C、以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的φ为零
D、以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为定值
在富勒（Fuller）变速箱双中间轴结构，动力从（）输入后，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴轮上输出，副变速器也是如此。
A、发动机
B、离合器
C、输入轴
D、飞轮
船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。
A、曲轴与艉轴
B、中间轴与艉轴
C、曲轴与中间轴
D、以上均是
轴系按合理校中安装时，机座是以（）连接法兰上的偏中值定位。
A、第一节中间轴和曲轴
B、椎力轴与曲轴
C、第末节中间轴和尾轴
D、两端轴