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船舶在航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是（ ）。
A、立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台
B、原动机若没停车而跳闸，应去掉次要负载，迅速合闸并告知驾驶台
C、如驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行驾驶台用车命令
D、立即停发电原动机，然后检查配电情况
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下述哪些可认为是驾驶台资源（）
A、驾驶员的经验；
B、驾驶台保存的各种操作规范；
C、夜航命令簿；
D、以上都可视为驾驶台资源。
《驾驶台规则》对值班驾驶员的要求包括Ⅰ、不做与值班无关的事Ⅱ、不准收听广播Ⅲ、不得在驾驶台用餐Ⅳ、有责任保持驾驶台的清洁，维持驾驶台秩序
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
船舶消防中，当现场指挥发现无法解释的情况时，应：
A.必向驾驶台报告，自己决定处置方法。
B.向驾驶台报告，听船长指挥。
C.等自己探明后，再向驾驶台报告。
D.以上均可。
[单项选择题]为保证安全值班，保证船舶的安全航行，船长应：（）
A.任何时候亲自在驾驶台指挥
B.发现负责值班的高级船员有疲劳的症状，应亲自在驾驶台监督
C.发现负责值班的高级船员有疲劳的症状，难以保证安全值班时，应亲自在驾驶台指挥
D.必要时应亲自到驾驶台值班
A.任何时候亲自在驾驶台指挥
B.发现负责值班的高级船员有疲劳的症状，应亲自在驾驶台监督
C.发现负责值班的高级船员有疲劳的症状，难以保证安全值班时，应亲自在驾驶台指挥
D.必要时应亲自到驾驶台值班
在AUTOCHIEF—Ⅳ和MANB&WMC相结合的主机遥控系统中，安全保护电磁阀（127号阀）通电受控后，若在驾驶台和集控室分别起动主机，下列说法正确的是（）。
A、驾驶台和集控室都将封锁主机起动
B、驾驶台和集控室都能使主机进气起动，但起动不能成功
C、驾驶台将封锁主机起动，集控室能使主机进气起动，但起动不能成功
D、集控室将封锁主机起动，驾驶台能使主机进气起动，但起动不能成功