青岛某货主将一批价值USD10000，计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。货物交付后，由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明：第一承运人为B航空公司，第二承运人是C航空公司，货物共10箱，重250千克。货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京，1月3日准备按约将货物转交C航空公司时，发现货物灭失。为此，B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。为此，货主向A航空公司提出书面索赔要求，要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情，请回答以下问题：航空公司应该赔偿的数额是多少？
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航空公司间形成的全球联盟能够让参与航空公司享有（）
A、飞行网络
B、航空公司代码
C、呼叫中心人员
中国主要的航空公司有（）、（）、（）、上海航空公司、厦门航空公司、山东航空公司、深圳航空公司、海南航空公司、澳门航空公司、四川航空公司等。
甲旅行社由于航空公司不能提供机票而对旅游者造成违约，对此，（）应当向旅游者承担违约责任。
A．旅行社
B．航空公司
C．旅行社和航空公司
D．旅行社或航空公司
某消费者机构每年都将所有国内航空公司按照在过去一年里飞机起降准时的表现进行排名，它所使用的唯一标准是每个航空公司的晚点不超过15分钟的航班的比率。该机构不将因机械故障造成的延误计算在内，但去年因机械故障造成延误的航班的比率在所有国内航空公司中大致相同，这一事实说明______。下列哪项能最合逻辑地完成以上论述？
A．如果将因机械故障造成的延误包括在航空公司起降准时表现排名的计算之内，对去年的排名只具有极小的影响
B．如果把机械故障造成的延误包括在准时表现的排名中，航空公司可能将努力工作来减少延误
C．该机构的排名没有给予消费者关于一个航空公司与另一家航空公司相比较关于其晚点的比率的准确信息
D．去年有最好的准时表现记录的航空公司同时也有最大数目的机械原因造成的晚点
E．去年准时表现对于所有国内航空公司大约相同
青岛某货主将一批价值USD10000，计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。货物交付后，由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明：第一承运人为B航空公司，第二承运人是C航空公司，货物共10箱，重250千克。货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京，1月3日准备按约将货物转交C航空公司时，发现货物灭失。为此，B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。为此，货主向A航空公司提出书面索赔要求，要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情，请回答以下问题：谁应当对货物的灭失承担责任？